marguerite fête ses 18 ans !

marguerite, pionnière de l’autopartage

Née le 14 avril 2008 à une époque où l’autopartage était encore peu répandu, marguerite est une pionnière. Elle a été portée sur les fonts baptismaux par Nantes Auto Partage, une entreprise du groupe indépendant nantais SEPAMAT, leader de la location de véhicules et des services aux flottes dans l’Ouest de la France, animé par la conviction que « le véhicule le plus écologique est celui que l’on partage ».
marguerite propose aux Nantais, particuliers et professionnels, un service d’autopartage en libre-service permettant de louer une voiture, 24h/24 et 7 jours sur 7 pour des déplacements de proximité.

Le saviez-vous ?

En 2008, 19 véhicules marguerite étaient disponibles dans 11 stations réparties dans le centre-ville de Nantes.

marguerite enrichit son offre

Depuis sa naissance, marguerite a fait évoluer son offre pour mieux répondre aux attentes des Nantais.

• L’accès au service est devenu gratuit et sans engagement avec la formule Découverte.
• La facturation à la minute permet de répondre à des besoins de mobilité de très courte durée.
• Le forfait 24 h s’adapte aux besoins de location sur une plus longue durée, notamment pour les professionnels.
  
• Le stationnement est gratuit (2 heures) dans les parkings NGE.
  
• marguerite adopte les nouvelles technologies pour un parcours client 100% digital, fluide et simple d’utilisation. Lancée en 2018, mise à jour en 2024 pour intégrer de nouvelles fonctionnalités, l’application marguerite permet à l’utilisateur, depuis son smartphone et en quelques clics, de géolocaliser les véhicules disponibles et de les réserver, d’ouvrir et fermer les portes, de faire l’état des lieux, de prolonger la durée de réservation...
  

marguerite en pleine croissance pour ses 18 ans

En 2025, le nombre d’abonnés au service marguerite a progressé de 50% et les réservations de 32%, avec une dynamique qui s’est accentuée au second semestre.

Plusieurs facteurs expliquent cette accélération :

• L’évolution des mentalités. Les conducteurs, notamment ceux de la nouvelle génération, ne sont plus prêts à supporter les coûts croissants liés à la possession d’une voiture (assurance, entretien, stationnement...) pour finalement peu l’utiliser. 
  
• Le renforcement des contraintes pesant sur l’automobile à Nantes.
  
• La réduction des tarifs d’abonnement marguerite, en 2023, pour rendre le service plus accessible et économique.
  

Le saviez-vous ?

marguerite fait mieux que le marché !
En 2025, le nombre de Français abonnés à un service d’autopartage a franchi la barre symbolique du million, un chiffre en progression de 11% par rapport à l’année précédente (Baromètre national 2025 de l’autopartage, publié par l’Ademe).

marguerite poursuit son développement

Pour répondre à la hausse de la demande et apporter toujours plus de proximité aux Nantais, marguerite poursuit le maillage de la métropole nantaise, avec l’objectif d’ouvrir dix nouvelles stations en 2026 et de porter sa flotte de 68 à 80 véhicules. 6 nouvelles stations ont déjà vu le jour depuis janvier.

Le saviez-vous ?

• 59 stations, maillent les quartiers nantais jusqu’à Orvault et Rezé. 
  
• 74 véhicules, voitures particulières et véhicules utilitaires, sont disponibles en libre-service. 
  
• 12 véhicules privatifs sont installés chez des promoteurs immobiliers pour un autopartage à l’usage exclusif des occupants des résidences concernées.
  

marguerite, acteur d’une mobilité plus durable

Depuis sa naissance, marguerite nourrit l’ambition de contribuer à une mobilité plus durable et à la réduction de la part modale de la voiture individuelle dans les déplacements. Ces objectifs sont atteints, comme le montrent les chiffres.

• Les voitures marguerite parcourent 600 000 km par an, en émettant en moyenne moins de 120 grammes de CO2 par km. 
  
• Une voiture marguerite remplace jusqu’à 10 véhicules personnels, ce qui représente 600 voitures de moins dans les rues de Nantes.
  
• 69 % des utilisateurs de marguerite déclarent avoir abandonné leur véhicule personnel. 
  
• 74 % combinent le service d’autopartage avec les transports en commun et 38 % avec le Naolib vélo, le système nantais de vélopartage.